先说结论：封锁伊朗港口会推高油价和航运保险费，但影响程度取决于封锁的实际执行力度和霍尔木兹海峡通行是否真的畅通。

美国中央司令部明确表示，封锁针对的是进出伊朗港口的船只，而非穿越霍尔木兹海峡的过境船只。这意味着全球石油运输的主干道理论上仍然开放，不会像完全封锁海峡那样造成灾难性供应中断。但即便如此，市场仍然会将封锁视为供应风险升级的信号，短期内油价可能继续承压上涨。

更值得关注的是航运保险费用。即使船只不被直接拦截，经过冲突区域也会触发更高的战争风险保费，这部分成本最终会传导到终端消费价格。如果封锁持续时间较长或出现擦枪走火事件，保险费的涨幅可能比油价本身的涨幅更显著。

对普通消费者来说，短期内最直接的感受可能是汽油价格和物流费用的缓慢上涨。但如果欧洲国家继续拒绝参与封锁，且伊朗未采取极端报复行动，油价的涨幅可能相对可控。关键观察指标是布伦特原油能否稳定在某个区间，以及霍尔木兹海峡的实际通行数据。